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年輕人抗拒進工廠,為何更愿意送外賣?

從本質上講,用工難、招工難問題歸根結底是制造業人才供需結構矛盾。長遠來看,工程師與高級技工的集聚才是制造業企業的核心競爭力。

《中國經濟周刊》 記者 伍素文丨廣東報道

每天早上6點多,佛山順德的一個車站總會聚集一群等待“老板”的人。“老板”的車一來,他們會迅速涌到車窗邊,一旦談妥價格、工作就立馬上車走人。但車什么時候來就像天上的雨一樣難以預測。

可以確定的是,到了7點左右,佛山某家電廠的班車就會載著上完夜班的工人回來,??吭谶@個站點。工人們穿著統一的制服,神情疲憊,與車站邊聚集著找散工的人群擦肩而過。

人群中有名中年男子一邊與《中國經濟周刊》記者交談,一邊看著四散開去的工人。他希望找一份建筑工地的活。當被問到為什么不愿意找份廠里的穩定工作時,他搖了搖頭,擺弄著手里的煙說:“不自由。”

相對封閉的環境、嚴格的管理、固定的工位,在人們的印象中,工廠總是被打上“不自由”“枯燥乏味”等標簽,尤其對新生代年輕人缺少吸引力。在這樣的刻板印象下,越來越多年輕人寧可去送外賣,或成為靈活就業人員。

招工難、用工難很早就成為制造業的痛點。不少企業反映,這種難體現在,第一,招工不容易;第二,穩住員工不容易;第三,穩住員工之后,要讓其達到業務熟練的狀態,讓產品品質穩定不容易,“每天都是要緊盯著的狀態”。

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電子廠工人車間勞作

工人老齡化趨勢加劇

在前述的佛山某家電廠里,《中國經濟周刊》記者看到,總裝車間共有數十條產線,其中一條組裝微波爐的產線不到百米,分布著十幾個工位。這里的工人每兩小時會休息15分鐘,一天工作12個小時。

大部分時間,他們都需要站著,裝外殼、插線、打螺釘、測試、包裝……整個環節下來需要十多分鐘。每條線都有當日必須完成的工作量,如果某個環節掉鏈子,可能拖累整隊人的KPI。如果產線上的不良品率高,班長就會被扣錢。

在鈑金車間,機器沖壓發出來的陣陣嘈雜聲傳到相鄰的車間,但這里的人員密度卻要比流水線車間少得多?;顒訖C械臂在工作臺上對鋼板進行沖壓、壓鉚、折彎、焊接等加工形成鈑金件,接著尾端工序上的工人負責最后的質檢工作。一個看似普通的微波爐,背后卻需要像這樣經過多道工序、多雙手,輾轉于不同車間,最終到達消費者手中。

除了機器發出的聲響,工人們大多時候會保持靜默,面無表情地干著手里的活。不過,那些沉默少言的臉龐,都可能是公司群里發言最“踴躍”的。

“兩周才給休一天,真的好摧殘人啊”“天天無償加班,早上6點多起床晚上10點才搞完” “現在市場很多人就是抱著觀望的態度,工廠硬件在那里,噪音大、環境差,工資低與宣傳相違背,冬天冷夏天熱,基礎的勞保手套都要走一個又一個流程去購買”……在群里,《中國經濟周刊》記者看到許多吐槽,字里行間訴說著打工不易。

在江門另一家電子廠,車間里的工人每天會分成兩班倒,從早上8點到晚上8點為一班,晚上8點到第二天早上8點為一班,中間有半個小時的吃飯時間。如果碰上交貨期或其他比較忙的時候,他們得多加兩小時的班。

車間里多是40歲左右的工人,甚少看見年輕的身影。這在珠三角的工廠里很常見。

江門市宏豐電子科技有限公司(下稱“宏豐科技”)是一家專注LED類電子產品的智能化創新型技術企業。公司擁有塑膠件和線路板兩個生產基地,加起來有近500名工人。其中,25~35歲年齡段占了三成左右,40歲~50歲占比超過兩成。

成立了24年的廣州市迪彩化妝品有限公司(下稱“廣州迪彩”)是本土一家老牌洗護企業。公司在肇慶有一家工廠,主要生產洗護發品、化妝品和染發劑。廠里有近200人,年齡也主要集中在25~50歲之間。

當前工人老齡化正在加劇。作為工人“主力軍”之一,國家統計局發布的《2020年農民工監測調查報告》顯示,全國 2.8億農民工的平均年齡已達到41.4歲,比上年提高了0.6歲。這幾年來,農民工平均年齡每年上升0.5歲。

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打工者帶著行李,準備從現在的工廠,搬到另一個鎮的工廠。

廠里那些來來往往的年輕人

“同學、朋友知道我進廠都很驚訝。哪怕我做的是文職工作,但在他們的認知里進廠就是去做流水線的活,聽到什么電子廠都怕了。”宏豐科技的員工蘇家苗對《中國經濟周刊》記者說。

蘇家苗去年大學畢業,通過學校招聘會來到宏豐科技就業。平時在辦公室里工作,也需要去廠里跟一線工人們打交道。她對制造業有著一份同齡人少見的情懷:“我認為廠里每個崗位都很重要。沒有一線工人的話,這些東西又有誰來做?沒有一線員工的努力,企業的任何戰略都是空中樓閣。”

蘇家苗說,廠里的一線工人基本上是通過同事間相互介紹的方式過來的,四川、湖南、廣東這幾個地方的工人占到廠里的七成左右。有些員工離職后出去干了一段時間又重新回來,工人之間主要對比哪個廠的薪資待遇更優、更人性化。

廣州迪彩的年輕工人主要集中在研發、工藝、新設備操作工、電商等崗位上。廣州迪彩董事長許桂萍表示:“愿意天天在流水線上的年輕人確實不多,他們比較樂意去做技術含量高點的工作,如研發、配料、檢測、電商等,企業可以根據工廠相關工作做一個補給。自動生產、灌裝等新設備還是需要年輕一輩來操作,然后由年長些的、更富經驗的管理者去控品質。”

據她介紹,目前有很多在公司干了10多年的老員工,當企業招工時員工會介紹親朋好友或老鄉過來,或者與大專院校共同辦學,通過學校代培引進技能人才過來。進來以后需要去輪崗,體驗流水線、電商直播等工作,給予技能和百日成長培訓,讓他們在不同的崗位上鍛煉成長,獲得經驗,員工通過一崗多能來增加收入。

每年過來實習的技校學生們也是工人來源之一。許多制造業企業會與職業技術學校達成校企合作,以師傅帶學徒的形式進廠。

目前,宏豐科技主要跟江門職業技術學院、廣東科學技術職業學院等5家院校達成校企合作。蘇家苗介紹:“實習的學生主要按個人專業、結合公司崗位需求做安排,我們通常給他們安排技術、研發等崗位,負責操作自動化程度比較高的設備,作為公司后續重點接班人來培養。”

一位大專院校教師告訴《中國經濟周刊》記者:“這兩年職校改革特別強調校企合作,但事實上很多學校并沒有那個條件,除非專業很對口的學校。去年我們學校一個專業拿了校企合作的項目,帶學生進工廠實習,但根本沒有學生去。”

按照她的說法,從學生的角度來說,他們覺得這份實習跟自己的方向不一樣,更主要的是,他們認為自己哪怕是高職畢業的,也是一個正兒八經的大學生,不能接受到工廠做初高中都能做的活兒,這也和社會上普遍對于藍領的一種認知和偏見有關系。從企業的角度來說,大學生想法比較多,從管理上可能比一般員工要難。反而像初中生、高中生,因為學歷限制了出路,在廠里工作往往更能吃苦。

更多的是不再回頭的年輕人。

東莞市維眾電子有限公司(下稱“東莞維眾”)總經理謝華告訴《中國經濟周刊》記者:“現在好多年輕人都不愿意在廠里上班了,我感覺從2018年開始這個趨勢更加明顯。我們廠里就有好幾個員工跑去美團專職送外賣了。”

據央視財經報道,某平臺曾公布數據,2020年疫情期間兩個月內新增騎手58萬人,其中四成來自制造業工人。對此,謝華也表示理解:“十八九歲的年齡可能覺得玩最重要,自由最重要。在年輕人眼里,送外賣像玩游戲闖關的感覺,跑了一單得了多少錢,跑了多少單又產生很及時的獎勵,給人很好的虛擬反饋。而進了廠里卻連手機都不能玩。”

許桂萍認為,不管是政府部門,還是行業、企業,都要正確引導年輕人用工就業,“現在培訓產業工人確實挺難的,我們希望盡可能激發年輕人對產業的熱愛,激發他們的使命感。”

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廣東惠州一工人在車間加緊生產

工廠怎么辦?

吸引年輕人,提高工資、改善環境是最直接的刺激手段。包吃住、包班車、高額內部推薦金、節假日禮品、五險等,這些都是如今許多工廠的標配。比如,宏豐科技給春節后回來上班的工人發1000元的開工紅包,公司人員每推薦一人進司就獎勵介紹人1500元的推薦金;惠州一家照明企業推出“普工激勵計劃”,在崗職員在規定時間內每推薦一人進廠激勵2000元。

不過,多位企業負責人對《中國經濟周刊》記者表達了無奈:支付高工資意味著要提高產品的利潤率或議價權,但小廠暫時不具備這種能力,尤其是在近年來各類成本提升的環境下;現階段大部分制造企業難以提供太寬松的環境,例如上班不能帶手機這件事,是考慮到這對產品質量和員工安全有影響。此外,很多工人覺得買社保是負擔,寧愿到手的錢多點也不想買社保,因此這個“福利”對他們的吸引并不大。

在疫情加劇勞動力產業間轉移的同時,勞動力的區域流動也減弱了,更多人選擇回家工作或就近就業。國家統計局數據顯示,2020年跨省流動農民工7052萬人,比上年減少456萬人,下降6.1%;省內就業農民工占外出農民工的比重為58.4%,比上年提高1.5個百分點。珠三角的農民工數量近年來持續下降,2017年降幅為0.9%,2020年已擴至4.4%。

為了應對人手不足,進行技改和提升智能化水平、多渠道招募臨時工、到東南亞開廠等,是珠三角制造業企業普遍采用的方法。

宏豐科技主要是打造精益智能制造生產工廠。蘇家苗說:“這幾年我們做了兩次技改,同時與中科院合作建立了智能制造技術聯合研發中心。通過引進先進的智能設備并改造升級,實現了一個流、柔性自動化、少人化和人機協作。以注塑車間為例,共有100臺注塑機,原來每2臺機需安排一名工人,現在一名工人基本可以負責5臺機,工人數量由過去的90多人減為60多人。我們將所有工藝工序有機地聯系起來,從上料到包裝基本上實現了自動化。”

廣州迪彩每到大促,如38檔、618、雙11、年貨節等便會進入銷售高峰。平時他們也會招募“寶媽”等做打包工、貼標工、云客服等工作,高峰期忙不過來的時候,工廠管理層、其他崗位的人員都要參與生產基礎工作。有時趕不及還會轉移到別人的廠去做代工,但對方可能也會因為自身訂單消化不了而推掉?,F在,廣州迪彩計劃擴建工廠來提產能。

做外貿出口的東莞維眾則將目光轉向海外建廠。謝華表示:“我們打算把一部分訂單移到越南去做,已經開始在那邊選地方了。越南的人工費用目前比中國差不多低一半,2500塊的工資就算比較高的了。而且還有個優勢,一個星期有6天是正常上班的。”

從本質上講,用工難、招工難問題歸根結底是制造業人才供需結構矛盾。長遠來看,工程師與高級技工的集聚才是制造業企業的核心競爭力。

中智咨詢發布的《2021年技能藍領人才吸引和激勵報告》指出,近七成企業面臨用工荒挑戰,其中有55%的企業技能藍領或普工短缺,高端技術人才缺口達千萬人,預計2025年技能型人才缺口率將達48%,技術藍領缺口達3000萬人。

身處中山小欖的三峰照明營銷副總經理王軍對這個問題深有感觸,作為智能照明系統的專業服務商,三峰照明對專業人才的需求很大。他對《中國經濟周刊》記者說,企業升級,光買硬件不行,要有懂操作硬件的人,要讓專業人才把配套的管理和應用體系慢慢搭建出來。“像電光源、人工光專業在國內高校屈指可數,大多畢業生還沒畢業就被定向招收了。中山是傳統燈具照明行業集群地,年產值過千億,占到七成以上的國內市場份額,需要當地政府和企業共同營造吸引人才的環境,筑巢引鳳。”

王軍認為,現在制造業企業要走專精特新的方向,人才更注重專業技能的提升和精細規范的管理,對人力資源管理者的要求也在同步提高??萍佳邪l需要花兩三代人努力,企業的舉措、地方政府的政策也要大力度持續投入,吸引人到當地落戶生根,跟企業共同成長,只有把這個事情真正落到實處,才能開花結果。

責編:郭霽瑤

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